ඇයි මෑතකදී සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පහත වැටුණේ

පහත වැටීමට හේතුව කුමක්ද?

ඉල්ලුම හැකිලීම සහ "ඇණවුම් හිඟය" ගෝලීයව පැතිරීම

වසංගතය අතරතුර, සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් වීම හේතුවෙන්, සමහර රටවල් යම් යම් ද්‍රව්‍යවල හිඟයක් අත්විඳින අතර, බොහෝ රටවල් පසුගිය වසරේ අසාමාන්‍ය ලෙස ඉහළ නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැයක් ඇති කරමින් “සංචිත වැඩිවීමක්” අත්විඳින ලදී.මේ වසරේ, ගෝලීය ආර්ථිකයේ ඉහළ උද්ධමන පීඩනය, භූ දේශපාලන ගැටුම්, බලශක්ති අර්බුදය, වසංගත සහ වෙනත් සාධකවල ඒකාබද්ධ බලපෑම් හේතුවෙන්, නැව්ගත කිරීම සඳහා ඇති ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස හැකිලී ඇති අතර, මීට පෙර ගබඩා කර තිබූ ඉන්වෙන්ටරි වෙළඳපොළ දිරවා ගත නොහැක. භාණ්ඩ ඇණවුම් අඩු කර හෝ අවලංගු කර ඇති අතර "ඇණවුම් හිඟය" ලොව පුරා ව්‍යාප්ත වී ඇත.

වෙළඳපොලේ තොග අවසන් වී ඇති අතර, නැව් සමාගම් භාණ්ඩ සඳහා පොරකමින් සිටිති

බොහෝ ලයිනර් සමාගම් මේ වසරේ නව බහාලුම් නැව් දියත් කර ඇත, බහුල පිරිවැටුම් ධාරිතාවක් ඇත, නමුත් නැව්ගත කිරීමේ අවකාශය වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා ගෝලීය ඉල්ලුම හැකිලෙමින් පවතී.භාණ්ඩ උදුරා ගැනීම සඳහා, නැව් සමාගම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සමඟ ඉල්ලුම ප්‍රයෝජනයට ගැනීමට උත්සාහ කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස “ශුන්‍ය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු” සහ “සෘණ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු” සංසිද්ධිය ඇති වේ.කෙසේ වෙතත්, මිල අඩු කිරීමේ උපාය මාර්ගය නව ඉල්ලුමක් ගෙන නොයනු ඇත, නමුත් දරුණු තරඟකාරීත්වයට තුඩු දෙන අතර නැව් වෙළඳපොළේ අනුපිළිවෙල කඩාකප්පල් කරනු ඇත.

භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුවල මෙම තියුනු පහත වැටීමේ රැල්ල මෙම වසරේ ජූලි මාසයේදී ආරම්භ වූ අතර සැප්තැම්බර් මාසයේදී පහත වැටීමේ වේගය වැඩි විය.සැප්තැම්බර් 23 වන දින, ෂැංහයි අපනයන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශකය (SCFI) 2072.04 දක්වා පහත වැටුණු අතර එය සතිපතා 10.4% කින් පහත වැටුණි, එය වසර ආරම්භයට වඩා 60% කින් පමණ අඩු විය.

වර්තමානයේදී, ආසියාවේ සිට බටහිර ඇමරිකාව දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව වසරකට පෙර ඇමරිකානු ඩොලර් 20000/FEU හි ඉහළම ස්ථානයේ සිට පහත වැටී ඇත.පසුගිය මාස භාගය තුළ, බටහිර ඇමරිකාවේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඩොලර් 2000, ඩොලර් 1900, ඩොලර් 1800, ඩොලර් 1700 සහ ඩොලර් 1600 යන බාධක හතරට වඩා පහත වැටී ඇත!
- ඇම්බර් විසින් ලියන ලද්දකි