2021 දේශසීමා වෙළෙන්දන් සඳහා, විශේෂයෙන් සැපයුම් සඳහා වඩාත්ම දුෂ්කර වසර බව පැවසිය හැකිය.ජනවාරි මාසයේ සිට, නැව්ගත කිරීමේ අවකාශය ආතතියකින් යුක්ත විය.මාර්තු මාසයේදී සූවස් ඇළේ විශාල නැව් තදබදයක් ඇති විය.අප්‍රේල් මාසයේදී, උතුරු ඇමරිකාවේ ප්රධාන වරායන් නිතර වැඩ වර්ජනයක නිරත වූ අතර, රේගු නිෂ්කාශනය ප්‍රමාද වූ අතර, බහාලුම් ප්‍රශ්නය දිගු කලක් නොවිසඳී පැවතුනි.ගැටළු සමුච්චය වීමත් සමඟ, විකුණුම්කරුවන් නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහනේ ප්‍රමාදය පමණක් නොව, වටයෙන් පසු මිල වැඩිවීමේ බලපෑමට ද මුහුණ දෙයි.
නවතම පුවත් වලට අනුව, කැනඩාවේ සහ එක්සත් ජනපදයේ FBA ගබඩාවල විකුණුම්කරුවන්ගේ ඉන්වෙන්ටරි සීමා කිරීම හේතුවෙන්, නැව්ගත කිරීමේ ඉඩ සඳහා විකුණුම්කරුවන්ගේ ඉල්ලුම අඩු වී ඇත.ඒ කියන්නේ මුහුදු ප්‍රවාහනය අඩු වෙනවා කියන එකද?දැනට ලැබෙන තොරතුරුවලට අනුව නැව් සමාගම ජුනි මස අවසන් වන විට නැව්ගත කිරීමේ ඉඩ වෙන්කර ගෙන ඇති අතර මැයි මාසය අවසන් වන විට නැව්ගත කිරීමේ ඉඩ වෙන් කර ඇත.සාමාන්‍ය තත්ත්වය හා සසඳන විට නැව්ගත කිරීමේ අවකාශය සඳහා ඇති ඉල්ලුම මඳක් පහත වැටී ඇතත්, නැව්ගත කිරීමේ අවකාශය තවමත් ඉතා තදින් පවතින අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව වසංගතයට පෙර කාලයට ආපසු යාමෙන් බොහෝ දුරස් වේ.
ලේඛකයා: එරික් වැන්ග්
පසු කාලය: මාර්තු-25-2022
