චීනයේ ෂෙන්සෙන් නගරය සතියක අගුලු දැමීමක් ආරම්භ කරන බැවින් සාගර වාහකයන් ඔවුන්ගේ ජාල සකස් කිරීමට පොරකමින් සිටිති.
Shenzhen Covid-19 වැළැක්වීමේ සහ පාලන අණදෙන කාර්යාලය විසින් නිකුත් කරන ලද නිවේදනයකට අනුව, තාක්ෂණික නගරයේ මිලියන 17 ක් පමණ පදිංචිකරුවන් ඉරිදා දක්වා නිවසේ රැඳී සිටිය යුතුය - පරීක්ෂණ වට තුනක් සඳහා පිටතට යාම හැර - ඉන් පසුව, “ගැලපීම් සිදු කෙරේ. නව තත්ත්වය අනුව."
අද දින එක් වාහක මූලාශ්‍රයක් පැවසුවේ, බොහෝ වාහකයන්ට තවමත් උපදේශන නිකුත් කිරීමට නොහැකි වී ඇත්තේ “අපි කුමක් කිව යුතු දැයි නොදනිමු” ලෙසයි.
ඔහු පැවසුවේ ලෝකයේ තුන්වන විශාලතම වරාය වන යාන්තියන් හි ඇමතුම් මේ සතියේ සහ සමහර විට ලබන සතියේ ඇද ගැනීමට සිදුවනු ඇති බවයි.
“අපට අවශ්‍ය නොවූ දෙය එයයි,” ඔහු පැවසීය, “අපේ සැලසුම්කරුවන් දැන් ඔවුන්ගේ හිසකෙස්වල ඉතිරිව ඇති දේ උදුරා ගනිමින් සිටී.”
CNBC හි ව්‍යාපාරික විශ්ලේෂක Lori Ann LaRocco පැවසුවේ අගුලු දැමීමේදී වරාය නිල වශයෙන් විවෘතව පවතින නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම භාණ්ඩ මෙහෙයුම් සඳහා වසා තබන බවයි.
“වරාය යනු යාත්‍රාවලට වඩා වැඩි ය, ට්‍රක් රථ ධාවනය කිරීමට සහ භාණ්ඩ ගබඩාවලින් පිටතට ගෙන යාමට ඔබට මිනිසුන් අවශ්‍ය වේ.වෙළඳාමට සමාන මිනිසුන් නැත. ”
වාහකයන්ගෙන් තොරතුරක් නොමැති තතු තුල, උපදේශන යැවීමට යොමු කරන ප්‍රජාවට පැවරී ඇත.Seko Logistics පැවසුවේ එහි කාර්ය මණ්ඩලය නිවසේ සිට වැඩ කරන බවත්, අපේක්ෂාවෙන්, එහි ජනතාව පසුගිය සතියේ සිට “අගුලු දැමීමේදී මෙහෙයුම් සඳහා අවම බලපෑමක් සහතික කිරීම සඳහා” නිවසේ සිට වැඩ මුරවලින් වැඩ කළ බවත්ය.
වෙස්පුචි මැරිටයිම් හි විශ්ලේෂක ලාර්ස් ජෙන්සන් පැවසුවේ “පසුගිය වසරේ කොවිඩ් හේතුවෙන් යාන්තියන් වසා දැමූ විට, භාණ්ඩ ප්‍රවාහයට ඇති වූ කඩාකප්පල්කාරී බලපෑම සූවස් ඇළ අවහිර වීම මෙන් දෙගුණයක් තරම් විශාල වූ බව මතක තබා ගත යුතුය.”
එපමනක් නොව, එම Yantian වසා දැමීම Huawei, iPhone නිෂ්පාදක ෆොක්ස්කොන් සහ තවත් බොහෝ විශාල තාක්ෂණික සමාගම්වල නිවහන වන නගරයට ව්‍යාප්ත නොවීය, එබැවින් මෙම අගුලු දැමීමේ බලපෑම වැඩි විය හැකි අතර දිගු කාලයක් පැවතිය හැකිය.
Omicron ප්‍රභේදයේ “සාපේක්ෂ වශයෙන් මෘදු” රෝග ලක්ෂණ තිබියදීත්, චීනයේ Covid තුරන් කිරීමේ උපාය මාර්ගය අනෙකුත් ප්රධාන නගරවලට ව්‍යාප්ත වනු ඇතැයි යන බිය ද පවතී.
එහෙත්, මේ දක්වා සැපයුම් දාමයන් යම් ආකාරයක සාමාන්‍යකරණයකට නැවත පැමිණීමේ සලකුනු පෙන්වීමට පටන් ගෙන තිබීම නිසැකව ම "වැඩවල තවත් ස්පැනර් එකක්" වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නව බාධාවට පෙර, Maersk සහ Hapag-Lloyd වැනි වාහකයන් අනාවැකි පළ කළේ වසරේ දෙවන භාගයේදී කාලසටහනේ විශ්වසනීයත්වය (සහ ගාස්තු) වැඩිදියුණු වනු ඇති බවයි.
සියලුම චීන අපනයන මංතීරු හරහා නැව්ගත කිරීම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවීම පිළිබිඹු කරමින්, ආසියා-යුරෝපීය වෙළඳ මංසන්ධියේ මෙතෙක් පැවති ස්ථාන සහ කෙටි කාලීන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ක්‍රමානුකූලව ඛාදනය වීම මෙම කඩාකප්පල් කිරීම නතර කිරීමට ඉඩ ඇත.
ෂර්ලි ෆු විසිනි
පසු කාලය: මාර්තු-17-2022
