සැප්තැම්බර් යනු නැව්ගත කිරීමේ උපරිම කාලයයි.

සැප්තැම්බර් යනු නැව්ගත කිරීමේ උපරිම කාලයයි.උපරිම සමයේ ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා, නැව් සමාගම් එකින් එක ධාරිතාව වැඩි කර ඇතත්, හොඳ වෙළඳපල කාර්ය සාධනය යටතේ තවමත් දියුණුවක් නොමැත.බොහෝ මාර්ගවල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු අඛණ්ඩව ඉහළ යන අතර විස්තීරණ දර්ශකය ක්‍රමයෙන් ඉහළ යමින් පවතී.ඒ සමගම කන්ටේනර් හිඟයත් එන්න එන්නම දරුණු වෙනවා.

මධ්යධරණී මාර්ගය
වර්තමානයේ, යුරෝපයේ ආර්ථික ක්‍රියාකාරිත්වය සාමාන්‍යයෙන් ස්ථායී වන අතර, වෙළඳපල පරිමාව ක්‍රමයෙන් ඉහළ යමින් පවතින අතර බොහෝ නැව්ගත කිරීමේ අවකාශයන් තවමත් සාපේක්ෂව තදින් පවතී.පසුගිය සතියේ, ෂැංහයි වරායේ නැව්ගත කිරීමේ අවකාශයේ සාමාන්‍ය උපයෝගිතා අනුපාතය 95% කට වඩා වැඩි වූ අතර බොහෝ ගුවන් ගමන් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත.ස්ථානීය වෙළෙඳපොළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව සුළු වශයෙන් ඉහළ ගියේය.

උතුරු ඇමරිකානු මාර්ගය

මේ දක්වා, එක්සත් ජනපදයේ තහවුරු කරන ලද COVID-19 වසංගත රෝගීන් සංඛ්‍යාව මිලියන 6.3 ඉක්මවා ඇති අතර, එක් දිනක් තුළ නව රෝගීන් සංඛ්‍යාව මඳක් අඩු වී ඇත, නමුත් මුළු සංඛ්‍යාව තවමත් ඉහළම අගයයි. ලෝකය.ෆෙඩරල් ආන්ඩුව තවමත් ආර්ථිකය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට කිසිදු උත්සාහයක් නොගන්නා අතර, වෙළඳපල ඉහළ ප්‍රවාහන ඉල්ලුමක් සහිත සාම්ප්‍රදායික ප්‍රවාහනයේ උච්චතම සමයේදී පවතී.නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාවේ පරිමාණය විශාල ලෙස වැඩිදියුණු වී නොමැති අතර, නැව්ගත කිරීමේ ඉඩ හිඟය සමනය කර නොමැත.පසුගිය සතියේ, ෂැංහයි වරායේ ඇමරිකානු-බටහිර සහ ඇමරිකානු-නැගෙනහිර මාර්ගවල නැව්වල සාමාන්‍ය උපයෝගිතා අනුපාතය සම්පූර්ණ ධාරිතාවයට ආසන්න වූ අතර වෙළඳපොලේ කුටි පිපිරීමක් තවමත් පැවතුනි.ස්ථානීය වෙළෙඳපොළේ වෙන්කරවා ගැනීමේ මිල නැවතත් ඉහළ ගියේය.සැප්තැම්බර් 4 වන දින, ෂැංහයි හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීමේ අධිභාර) ඇමරිකාව, බටහිර සහ නැගෙනහිර පදනම් වරාය වෙළඳපල වෙත අපනයනය කරන ලද්දේ පිළිවෙලින් USD 3,758 /FEU සහ USD 4,538 /FEU වන අතර, එය පෙර කාලසීමාව හා සසඳන විට පිළිවෙළින් 3.3% සහ 7.9% කින් වැඩි විය.අගෝස්තු 28 වන දින, ඇමරිකානු බටහිර සහ ඇමරිකානු නැගෙනහිර පදනම් වරාය වෙළඳපොළට අපනයනය කරන ලද ෂැංහයි හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීමේ අධිභාර) පිළිවෙලින් USD 3,639 /FEU සහ USD 4,207 /FEU විය.

පර්සියානු ගල්ෆ් මාර්ගය

භාණ්ඩ පරිමාවේ සුළු වැඩිවීමක් සමඟ ගමනාන්ත වෙළඳපොලේ ක්රියාකාරිත්වය සාමාන්යයෙන් ස්ථාවර වේ.සමහර ගුවන් සේවා අත්හිටුවන ලද අතර, මාර්ගවල සැපයුම සහ ඉල්ලුම මූලික වශයෙන් සමතුලිත විය.මෙම සතියේ, ෂැංහයි වරායේ නැව්ගත කිරීමේ අවකාශයේ උපයෝගිතා අනුපාතය 90% කට වඩා වැඩි වූ අතර සමහර ගුවන් ගමන් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත.සමහර ගුවන් සමාගම් මාසය ආරම්භයේදී භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ දැමූ අතර ස්ථානීය වෙළඳපොළේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ ගියේය.සැප්තැම්බර් 4 වන දින, ෂැංහයි සිට පර්සියානු ගල්ෆ් හි මූලික වරාය වෙළඳපොළ දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීමේ අධිභාරය) පෙර කාල සීමාවට වඩා 8.6% කින් ඉහළ ගොස් US$ 909 / TEU විය.අගෝස්තු 28 වන දින, ෂැංහයි සිට පර්සියානු ගල්ෆ්හි මූලික වරාය වෙළඳපොළ දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීමේ අධිභාරය) USD 837 /TEU විය.
Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) හි පසුගිය සතියේ දත්ත පෙන්නුම් කළේ මැදපෙරදිග මාර්ග වෙළඳපොලේ භාණ්ඩ ප්‍රමාණය ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් වූ අතර ලයිනර් සමාගම් ධාරිතා පරිමාණ සීමාවන් පවත්වා ගනිමින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු අඛණ්ඩව ඉහළ නංවන බවයි.මැදපෙරදිග මාර්ග දර්ශකය ඒකක 963.8 ක් වූ අතර එය පෙර කාල සීමාවට වඩා 19.5% කින් ඉහළ ගොස් ඇත.

ඕස්ට්‍රේලියාව-නවසීලන්ත මාර්ගය
ප්‍රවාහන ඉල්ලුම ස්ථාවර සහ සාමාන්‍ය වන අතර ප්‍රවාහන සැපයුම සහ ඉල්ලුම අතර සම්බන්ධය යහපත්ව පවතී.පසුගිය සතියේ, ෂැංහයි වරායේ නැව්වල සාමාන්‍ය උපයෝගිතා අනුපාතය 95% ට වඩා ඉහළින් පැවතුනි.ගුවන් සමාගම්වල වෙළඳපල මිල ගණන් බොහෝමයක් පෙර කාලපරිච්ඡේදයට සමාන වූ අතර සමහර ඒවා තම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තරමක් වැඩි කළ අතර ස්ථානීය වෙළඳපල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සුළු වශයෙන් ඉහළ ගියේය.සැප්තැම්බර් 4 වන දින, ෂැංහයි සිට ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය සහ මූලික වරාය වෙළඳපොළ වෙත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීමේ අධිභාරය) පෙර කාල සීමාවට වඩා 3.1% කින් වැඩි විය.සැප්තැම්බර් මස ආරම්භයේ සිට, ගුවන් ගමන් වෙන්කරවා ගැනීමේ මිල විශාල ආන්තිකයකින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, 2018 මාර්තු මාසයේ සිට නව ඉහළ මට්ටමකට ළඟා වෙමින් වෙළඳපොලේ වෙන්කරවා ගැනීමේ මිල අඛණ්ඩව ඉහළ ගොස් ඇත. අගෝස්තු 28 වන දින, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීමේ අධිභාරය ) ෂැංහයි සිට ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය සහ බේස් පෝර්ට් වෙළඳපොල දක්වා USD 1213 /TEU විය.

දකුණු ඇමරිකානු මාර්ගය

වසංගත තත්ත්වය යටතේ දකුණු ඇමරිකානු රටවල විවිධ ද්‍රව්‍ය සඳහා දැඩි ආනයන ඉල්ලුමක් පවතින අතර ප්‍රවාහන ඉල්ලුම ඉහළ මට්ටමක පවතී.පසුගිය සතියේ, ෂැංහයි වරායේ නැව් පැටවීමේ අනුපාතය බොහෝ දුරට සම්පූර්ණ බර මට්ටමේ පැවති අතර වෙළඳපල අවකාශය සාපේක්ෂව දැඩි විය.මෙයින් බලපෑමට ලක් වූ සමහර ගුවන් සමාගම් නැවත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ දැමූ අතර ස්ථාන වෙන්කරවා ගැනීමේ මිල ද ඉහළ ගියේය.සැප්තැම්බර් 4 වන දින, ෂැංහයි සිට දකුණු ඇමරිකාව දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම අධිභාරය) සහ මූලික වරාය වෙළඳපොළ USD 2,223 / TEU වූ අතර එය පෙර කාල සීමාවට වඩා 18.4% කින් වැඩි විය.අගෝස්තු 28 වන දින, ෂැංහයි හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම අධිභාරය) දකුණු ඇමරිකාවට අපනයනය කරන ලද අතර මූලික වරාය වෙළඳපොළට 1878 USD / TEU වූ අතර වෙළඳපල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු අඛණ්ඩව සති හතක් තිස්සේ ඉහළ යමින් පවතී.

ලිව්වේ: එරික්.